齒輪泵是泰興恒力液壓主營的一款設(shè)備，它憑借著工藝性好、自吸力強(qiáng)以及維護(hù)方便、工作可靠等優(yōu)點，得到了很廣泛的使用！在使用的過程中，可能大家遇到多過困油、泄漏機(jī)及受力不均衡等現(xiàn)象，那么，為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？我們又該怎么處理呢？

GB型齒輪泵

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。